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Mercedes-Benz y la seguridad de sus vehículos de larga distancia

Mercedes-Benz suma seguridad a sus vehículos de larga distancia

 Mercedes-Benz suma más tecnología en la seguridad de sus buses de larga distancia, con un conjunto de opcionales que aseguran mayor seguridad para conductores y pasajeros. A los ya conocidos sistemas ESP, EBS, agrega nuevos opcionales, como ser: frenado de emergencia (AEBS), advertencia en cambios de carril (LDWS), velocidad crucero adaptativa (ACC) y el asistente de arranque en pendiente (HSA).

La empresa Marga Taqsa de Santa Cruz, es la primera en sumar un Bus de 15 metros
con los nuevos sistemas de seguridad. Se trata de un chasis O500 RSD, que cuenta
además con un eje direccional que ofrece un mejor radio de giro. Dichos sistemas, se van
a encontrar disponibles en los buses de piso elevado y doble piso.
“La seguridad, como máxima prioridad, es un atributo mundial de los vehículos Mercedes-
Benz. Los buses de la marca están en sintonía con los sistemas de Europa, donde se
combinan sistemas inteligentes de frenado y seguridad para un transporte más seguro y
eficiente” comentó Sebastian Gysin, Director de Ventas y Marketing Buses
Detalles de los sistemas (los íconos de los sistemas se envían adjuntos por separado)
AEBS – Sistema de frenado de emergencia

Radar que identifica los obstáculos en el camino, frenando el
vehículo automáticamente para evitar accidentes. Cuando el sistema
detecta una situación de riesgo, el vehículo se ralentiza a través de
los distintos recursos de frenado.

LDWS – Sistema de alerta de cambio de carril

Genera una alerta sonora y visual donde advierte al conductor si el
vehículo sale del camino de forma no intencional.

ACC – Control de velocidad crucero adaptativo

El conductor configura una distancia segura con el vehículo que lo
antecede y la velocidad crucero. Este sistema mantendrá la distancia
y regulará la velocidad de acuerdo a los limites pre-establecidos.

HSA – Asistente de arranque en pendiente

Sistema que mantiene detenido el vehículo en cualquier tipo de
pendiente, hasta que el operador presione el acelerador.

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